督下，进行了谘议局的首次选举。

奉省选出议员五十三人，吉、黑两省各选出议员三十人。

清廷对议员选举又各种条件限制，加上人们对选举的冷漠，各省参加选举的人数都比较少。

这些，实际上也不过是朝廷搞出来，糊弄人的玩意儿。

曲绍扬心知肚明，所以只是走走过场，装装样子而已。

四月初一，新任的东三省总督锡良到任视事，徐世昌卸任，离开奉天。

有道是新官上任三把火，锡良一到任，立刻就做出了比较大的变动。

以吉省为例，锡良奏议，裁撤宁古塔、阿勒楚喀、三姓、珲春、伯都讷五城驻防副都统，吉林八旗驻防戍守军事体制到此结束。

同时，伊通州改为伊通直隶州，直接隶属于省府，榆树县升为榆树直隶厅。

延吉厅改为延吉府，和龙峪分防经历改为和龙县，在汪清河流域设汪清县。

另外，添设吉林东南路分巡兵备道，道署驻珲春，管理珲春、延吉、绥芬河一带边务、边海兵备，办理珲春关税和交涉事宜。

在三姓设东北路兵备道，办理依兰、密山、临江州一带边务及东北沿边兵备事宜，并管理依兰等处关税交涉。

吉省各道员，皆加参领衔。

紧接着，锡良又下令，奉临电报线（自奉天省城起，经抚顺、兴京、通化达临江县）、奉临支线（由桓仁和辑安两路达通化），即日起动工架设。

曲绍扬借机上奏，想要修筑从通化到临江的铁路，预计需要款项一百五十万两。

锡良回复，可由临长海道未来五年的税赋中筹集一部分，朝廷拨款一部分，其余由省府筹集，资金到位即可修建。

消息传到临江，高江成联合临江、通化等地官员，立即行动起来募集资金。

曲江得到曲绍扬授意，表示愿意支援三十万两，加上朝廷拨款二十万两，省府拨款二十万两，以及曲绍扬想办法从美国银行贷款三十万两。

到当年年底，终于凑出来一百五十万两筑路资金。

对于临长海道修铁路一事，倭国倒是没多大反应。

一方面是倭国的注意力都在新法、京奉铁路上。

另一方面，是吉省这几年修筑的铁路已经很多了。

吉长、吉安、安奉、吉哈、哈瑷铁路相继通车，吉林到珲春的铁路已修筑大半。

从龙井到通化的铁路，也已经提上日程，吉省几乎建立了一个完整的铁路交通网。

曲绍扬的手段强硬，完全无视倭国的反对，只要手里有钱，想怎么修就怎么修，谁也管不着。

所以，临江到通化这点儿铁路，根本就不算什么。

五月十三，新任的东三省总督锡良，到吉省视察。

锡良是蒙古镶蓝旗人，曾在山西任知县，后来又任直隶州的知州、候补知府等职。

此人在山西任职二十年，以廉洁、仁爱、为官认真、作风朴实而著称，据说是深受山西百姓爱戴。

锡良一到吉林城，立刻各处视察，这几年吉林在曲绍扬等官员的治理下，发展的非常不错。

城中心街路平整干净、四通八达，街路两旁安装了路灯，商铺栉次鳞比、繁华热闹。

外围工厂林立，各类产业聚集，经济发达。

身穿统一制服的巡警，在街面巡逻维持着治安，目之所及，各处皆井然有序。

锡良在吉林城停留数日，之后又在曲绍扬等人的陪同下，去了长春、哈尔滨等城市。

还亲自视察了各处铁路、学堂、工厂、农场等地，深入了解吉省各地百姓生活、经济状况等。

“好，好，难怪徐大人对曲大人称赞有加。