第三十四章 吾谁与归?(1 / 3)

而且随着江南集团保密制度的不断完善,保密教育的不断深入,尤其是安保集团成立专门负责保密及反渗透工作的保密局之后,刺探情报的难度直线上升。

万历元年,集团下发的《关于初创时期入职审查缺失的若干决议》规定,凡隆庆年间被指使加入集团,且主动自首者,经上一级保密局审查后,若未发现对集团造成损失和破坏,可不辞退、不降级,只调离涉密岗位,(控制使用)。

此规定一出,各路神仙派来的卧底纷纷主动自首,检举立功,以求宽大处理。

随后,新成立的保密局进行了代号‘汰渍’的清洗行动,凭借掌握的大量线索和员工举报,将那些混进集团的细作,一一揪了出来。

在保密局持续高压,依靠群众的长期策略下,各方的间谍行动再也难成气候,更难以渗透到集团要害部门去了。

另一方面,江南集团的墙角也越来越难挖了。原先老西儿开出一年几百两银子,就能挖到一个初级工程师。

可随着集团员工职级制度的完善,养老、医疗、子女教育等福利体系的健全,以及宣传教育,思想政治工作的补齐,极大增强了员工对集团的归属感、安全感和依赖性。

而这些,都是无法用金钱衡量的……

‘不是钱的事儿。’

这些年,老西儿们挖角江南集团时,听到这句话的频率越来越高。

不是钱的事儿?那是什么事儿?这世上还有什么是钱买不来的吗?

其实老西儿们也知道,只要肯加钱还是能挖来。开个一年一万两,你看是不是钱的事儿!

可老西儿们多精啊。知道能挖来的没一个值这个钱的。连十分之一都不值!

值这个钱的,都签了死契……哦,人家叫终身合同,挖也挖不来。

结果十几年过去了,老西儿们依然搞不清,水泥完整的生产工艺和具体的配方;玻璃是怎样烧成的;黑糖怎么变白糖……

还有老西儿们心心念念的正太铁路。

因为赵昊这边迟迟不见动静,而且山西盛产煤铁,自古冶铁业就十分兴盛,更是蒙古和未来后金的冶铁中心。所以老西儿们便决心自己动手,路权在我。

万历五年,他们修筑了正阳线的路轨。因为实在凑不起那么多生铁铸造纯铁轨,老西儿们采取了廉价的方法。他们用很薄的铁片,钉在木制的路轨上,就算是铁路了。

但这种路轨的承重很差,没跑几趟煤车铸铁片就被压断了。而且太行山中空气潮湿,没断的生铁片也渐渐锈蚀严重,不堪使用了……

结果老西儿们花了五万两银子修的第一条铁路,当年就报废了。

然而西山集团的门头沟铁路,已经跑了十多年煤车了,依然还在正常工作……

这就是差距,超出想象的差距啊!

这样的例子不计其数。老西儿们也渐渐明白了一个道理——江南集团的优点可以学习,但盲目照搬、以为人家行我也行,则是必死无疑的!

他们就是把江南集团的人都挖过来,也复制不出第二个江南集团来。

他们拿什么建造上千所学校,给老百姓扫盲?

他们拿什么给百万员工开高薪,建立从出生到坟墓的福利体系?

他们拿什么建立世界上最强大的产供销循环?

他们又拿什么保卫这一切?

退一万步说,就算把这一切都交到他们手里,不出几年必然全面崩溃!

老西儿们是最精于管理的晋商,越是内行越知道,管理这样一个庞杂精细的体系,比治理大明还要复杂艰难。但江南集团却能将其运转的井井有条、法出一门,这种恐怖的管理能力,实在望尘莫及,无法想象。

用句山西歇后语来形容,那就是‘老母牛不下崽——牛伯夷坏了’!